Nach einem Flug erfassen die Pilotinnen und Piloten unter anderem Start- und Zielort sowie die Anzahl der Landungen. Gleichzeitig werden die individuellen Flugregeln und Berechtigungen berücksichtigt. Die Daten fließen in das persönliche Flugbuch ein, in dem auch Simulationsflüge sowie anstehende Schulungs- und Qualifikationsfristen sichtbar sind.
Eine wichtige Rolle spielt dabei das Combat Ready Board, kurz CR Board. Hier werden persönliche Informationen wie Lizenzen, Qualifikationen, Fähigkeiten und Berechtigungen zusammengeführt. Bei einem konkreten Einsatz lässt sich mit der CR Mission auch die vorgesehene Crew betrachten: Welche Kolleginnen und Kollegen fliegen mit und bringen sie die notwendigen Qualifikationen und Berechtigungen für die jeweilige Mission mit?
Dabei geht es nicht nur um die Menschen, sondern auch um die eingesetzten Luftfahrzeuge. Unterschiedliche Ausstattungen und Konfigurationen können Einfluss darauf haben, welche Einsätze und Verfahren möglich sind. Auch Beanstandungen werden erfasst und daraufhin bewertet, ob sie Auswirkungen auf die Einsatzbereitschaft des Luftfahrzeugs haben und ob technische Unterstützung unmittelbar erforderlich ist. Ergänzend stehen unter anderem eine Missionsübersicht, eine Tankstellenverwaltung und ein Safety Management zur Verfügung.
In der Anwendung sind außerdem Ausbildung und Qualifikation direkt angebunden. Schulungsfristen und Fehlerhäufigkeiten werden erfasst, digitale Multiple-Choice-Tests ermöglichen Training und die entsprechenden Fristen werden wieder im persönlichen CR-Board sichtbar. Auch der Bereich der unbemannten Luftfahrt ist mit einer schlankeren Variante des Systems abgedeckt. Aufgrund einer bestehenden Kooperation im Flugdienst mit dem Land Rheinland-Pfalz können zusätzlich ausgewählte Flugdaten aus Rheinland-Pfalz in der Anwendung betrachtet werden.
Entstanden ist das Projekt aus einem konkreten Bedarf aus der Praxis. Dafür wurde ein Team mit der entsprechenden fachlichen und technischen Erfahrung aus dem Hessischen Polizeipräsidium Einsatz in den INNOVATION HUB 110 des Hessischen Polizeipräsidiums für Technik eingebunden. Über rund eineinhalb Jahre entstand dort mit unserer Entwicklungsumgebung das digitale Flugbuch.
Ein Beispiel dafür, wie aus einem konkreten Bedarf und dem Zusammenspiel von Fachlichkeit und digitaler Entwicklung eine Lösung für den praktischen Einsatz entstehen kann.